カット模型一覧


 車両カットモデル
日産キューブ 電動

単気筒ディーゼルエンジン
  コモンレール
4気筒ディーゼルエンジン
 斜板式
ピストンポンプ
 ベーンポンプ
パイロットチェックバルブ

インラインチェックバルブ

リリーフバルブ

減圧弁


4輪駆動横置き型
ガソリンエンジン 電動
OHC4気筒FF
ガソリンエンジン 
K-ジェトロニック 電動
灯火装置付きFR
ガソリン・エンジン 電動

OHC4気筒4サイクル・
ディーゼル・エンジン
ハイブリッド・エンジン 4気筒4サイクル・
ガソリン・エンジン

DOHC4気筒4サイル・
ガソリン・エンジンA/T 
DOHC6気筒V型
4サイクル・ガソリン・エンジンM/T
OHC4気筒4サイク
ル・ガソリン・エンジン
K-ジェトロ M/T 

単気筒4サイクル
ガソリン・エンジン
単気筒4サイクル
ガソリン・エンジン 電動
ディーゼル・エンジン
模型

FFコモンレール・ディーゼ
ル・エンジン・カットモデル
大型トラック・ディーゼ
ル・エンジン 電動
列型4気筒ディーゼル・
エンジンとサスペンション



列型6気筒ディーゼル・
エンジン 電動
コモンレール式燃料
噴射システム
ディーゼル・
インジェクション・ポンプ



分配型ディーゼル・
インジェクションポンプ(CAV)
分配型ディーゼル・
インジェクション・ポンプ(BOSCH)
ディーゼル・インジェクション・ポン

電子制御式分配型
インジェクション・ポンプ
予熱装置 ターボチャージャー

スーパーチャージャー リサキュレーティング・ボー
ル式ステアリング・ギヤ
ラック&ピニオン・式ステアリング・


ステアリング・ギヤ・グル
ープ
ラック&ピニオン式パワー・
ステアリング
ステアリング・ギヤ&サスペンション

電子制御式パワー・ステ
アリング
パワーステアリング ウォ−ム&セクタ式ステアリング・


ステアリング・ギヤ、ドラ
ム・ブレーキ&サスペン
ション
サスペンションとブレーキシ
ステム
フロント・ホイール・アライメント・シ

ュレータ

サスペンションとステアリ
ング・トレーナ電動
パワー・ステアリング・トレー
ナ 電動
ベルト式CVTカット・モデル

4速AT.カット・モデルF
R.
4速AT.カット・モデルF
F.
トルク・コンバータ

単板油圧クラッチ クラッチ・トランスミッション トランスミッションとディファレンシャ

ブレーキ・システム ABS ブレーキ・システム ドラム・ブレーキ作動模型

制動倍力装置(乗用
車)
プレッシャー・パワー・ブレ
ーキ(トラック用)
油圧・空気圧エア・ブレーキ・シス

ム(3系統)

油圧・空気圧エア・ブレ
ーキ・システム(2系統)
フロント・アクスル リヤ・アクスル

ディファレンシャルとリヤ・
アクスル
ディファレンシャル(ディファ
レンシャル・ロック付)
ハイポイド・ディファレンシャル

エア・コンプレッサ 2気筒エア・コンプレッサ オルタネータ

スタータ ジェネレータ ワイパーモータ