ノギス | マイクロメータ | 歯車の種類としくみ |
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ベルト伝動装置の種類と しくみ |
4節リンク機構 | スライダクランク機構 |
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軸と軸受の種類としくみ | ばねの種類としくみ | てことブレーキのしくみ |
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カム装置の種類としくみ | 4サイクル・エンジン | 4サイクル・エンジン電動 |
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2サイクル・エンジン | ロータリ・エンジン | OHV型エンジン |
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90度V型エンジン | バルブ開閉機構 | バルブ・タイミング |
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ディーゼル・エンジン | サーモスタット | 2バレル・キャブレータ |
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進角装置 | ポイントギャップと ドエル・アングル |
負圧の種類と変化 |
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電子制御燃料噴射装置 | ベーン・ポンプ | トロコイド・ポンプ |
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ギヤ・ポンプ | 内外歯車式ポンプ | プランジャの作動 |
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RSV型ガバナ | RSVD型ガバナ | RLD-K型ガバナ |
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RBD型ガバナ | RQ型ガバナ | RAD型ガバナ |
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RFD型ガバナ | 分配型インジェクション・ ポンプ |
標準型タイマー |
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偏心カム型タイマー | フロント・サスペンション | 乾式単板摩擦クラッチ |
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シンクロメッシュ・ トランスミッション |
サーボ式トランスミッション | イナーシャロックピン式 トランスミッション |
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AT.油圧回路 | プラネタリ・ギヤ シングル |
プラネタリギヤ ダブル |
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ワンウェイ・クラッチ | アッカーマン機構 | フロントホイール・ アライメント |
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等速ジョイント | ディファレンシャルの原理 | パワー・ステアリング |
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フラッパ・バルブ式 パワーステアリング |
ラック・ピニオン式 パワーステアリング |
減速ギヤ機構 |
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オイル・ブレーキ | エア・ブレーキ | ブレーキ・ブースター |
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PバルブGバルブ | エア・マスター | マスタ・バック |
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ハイドロマスター | セーフティ・シリンダ | プロポーショニング・バルブ |
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バイパス・バルブ付 プロポーショニング・バルブ |
ロード・センシング プロポーショニング・バルブ |
オイル・プレッシャ回路 |
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三相全波整流 | ICレギュレータ | 充電回路 |
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点火装置 | フルトランジスタ式 点火装置 |
始動装置 |
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リダクション式スタータ | ワイパー回路 | ワイパーリンク機構 |
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